“航空旅行诉求减少美联航再度蒙受巨大损失”

联合航空空(CNNbusiness )公布了今年第三季度的巨额亏损，表示准备翻开一页，以从航空空行业面临的最严重的金融危机中恢复过来。

这家企业宣布特别项目亏损24亿美元，第二季度亏损略低于26亿美元，但略高于拆师的预期。 净亏损18亿美元，超过上个季度的亏损。

在报告发表后的时间外交易中，United(UAL )的股票变化不大。

损失是由于covid-19的大流行造成的航空空旅行的大幅减少造成的航空空行业的损失。 美国航空空企业本赛季预计损失约100亿美元。 达美航空 (dal周二宣布亏损21亿美元后，美联航是第二家公布业绩的美航空企业。

虽然covid-19的负面影响会在短期内持续，但我们至今仍侧重于让航空空企业强力复苏。 这样，美联航就可以将度假员工带回工作岗位，成为全球航空空行业的领头羊。 首席执行官scott kirby说。

现金消费很少

曼联表示，消费的现金量从第二季度的每天4000万美元减少到第三季度的每天2500万美元。

这家企业之所以能够阻止现金流失，是因为9，000名员工主动提出辞职申请，联合公司与工会几个部门进行了协商，以降低劳动力成本，减少非自愿请假的人数。

但是，在联邦禁止该领域非自愿裁员的禁令结束的第一天，即10月1日，他让另外13，000名员工休假。 这些假期将在第三季度进一步减少现金消费。 但是，与达米航//k0//]不同，达米航//k0//周二表示希望在春季之前结束现金消费，但美联航没有表示什么时候停止支付超过收入的现金的目标日期。 高管将于周四上午与投资者对话。

总体来说，这家企业的收入减少了78%，低于第二季度的87%。

调整后的联合航空从旅客那里收到的收入减少了70%，但只减少了47%。 据该企业称，这是密切关注的财务指标中，美国顶级航空空企业中跌幅最小的。 达美航空报告称这一数据下降了55%。

自3月以来，联合航空通过出售股票，以飞行常客计划为抵押，通过联邦贷款、捐款和其他借款筹集220亿美元现金，本赛季末追加借入130亿美元现金和60亿美元能力——它说将度过目前的危机

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