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“上汽大众4S店砸坏好零件再修”

发布日期:2021-06-23 23:51:02 浏览:

今天,发现上汽大众4s店损坏零部件维修在网上备受瞩目的热度非常高的小编,随着上汽大众4s店损坏零部件维修的热度高涨,很多伙伴将会了解到这些事件。 当然,有些伙伴们对上汽大众4s店损坏零部件进行维修并不陌生,但那没关系。 小编今天也特意在网上分享了上面整理和修理零部件的复印件(以下复印件是互联网非小编写的。 如有侵害,请联系站长删除)

“上汽大众4S店砸坏好零件再修”

上汽大众4s店损坏零部件进行修理

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(/h ) )、加酱、加酱……在修理厂,4s店的工作人员拿出锤子,弄坏了送修理车的原来整齐的油箱框架,才停止,拍照后指示修理技师分解确定损伤。

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(/h ) )“每辆车都坏了。 否则,在哪里赚钱? ”据工厂的维修技师说,这些都是因撞车的损伤而确定损害的,“反正保险公司会给钱”。

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年9月下旬,新京报记者应聘两个知名汽车企业品牌4s店进行暗访,发现许多令人震惊的混乱,但上述场景发生在上汽大众北京恒星天诚4s店。

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在上汽大众北京恒星天诚4s店和东风日产晟通专卖店的暗中访问中,新京报记者发现两家4s店的员工存在虚假清洗保养、截留过多油液等问题。

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砸车的“创收”:损坏前的员工操作锤子砸整齐的零件

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9月下旬,新京新闻记者应聘进入上汽大众北京恒星天诚4s店,当修理厂的学徒。

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9月24日下午,在事故中受损的大众高尔夫轿车被送到了该企业的维修工厂。 在负责维修这辆车的维修技师拆卸车辆试图确定损坏之前,一名穿着白衬衫的员工拦住了他,要求锤砸车。

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(/h ) ) )他弄坏的是车头油箱的车架,靠近碰撞部,看了几次坏了没坏,又调整了姿势坏了几次直到油箱的车架坏了角。 他随后掏出手机,对着破损的部位拍照。

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损坏这辆车的员工属于这家店的售后服务部,但不是维修技师。 “解体吧! ”拍摄结束后,他向维修技师表示可以开始分解损伤这起事故。

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维修技师将这辆事故的破损零件一个个取下,登记在订单上,说:“看哪个坏了,订购新的零件,如果有新的零件送到更换,这辆车就可以修好了。 在分解到车辆的油箱框架时,记者故意指着刚刚被损坏的部位说:“刚才这是他的锤子坏了吧? ”。 负责修理的技师只是淡淡地说:“总之保险公司会给你钱的。 ”。

“上汽大众4S店砸坏好零件再修”

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新京报记者从维修技师那里获悉,被损坏的高尔夫轿车油箱架售价一千多,这意味着损坏车后,该车的维修费用至少要贵一千多。

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当记者认为通过损坏汽车来增加收益只是偶然的时候,一位维修技师说:“很普通。 每辆车都坏了。 否则,在哪里赚钱? 这个领域就是这样”说了实话。

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这名维修技师今年30出头,辗转于许多汽车企业品牌下的4s店,从事车辆维修至少10年。 他还对记者“亲切”地说:“不管你是弄坏还是弄坏,只要不是拍照登记,可以说是撞到了。”

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(/h/)虚假保养)业主购买的洗涤剂直接扔掉)/h/) )。

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位于北京市房山区的东风日产晟通专卖店,曾获得东风日产轿车企业发行的“全国五星级标杆专卖店”的称号。 这样的标杆4s店各方面应该都足够规范化,但现实并非如此。

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记者在暗访时发现,为了节约时间,技师经常借用其他车辆的电池检测报告进行补充。 9月16日下午,白色越野车即将结束维修前,记者提醒技师该车电池尚未检查,但随后技师未按规定进行检查,并擅自向见习记者出示合格名单,放在车里作为该车的电池检查报告

“上汽大众4S店砸坏好零件再修”

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除了电池检测,这家4s店的记者还发现了很多本来应该检测的项目。 技师在维护过程中没有实际做。 也包括轮胎螺丝。 “如果不想拧紧螺丝的话就要做标记(这家店要求检查结束后在螺帽上做标记),如果有客人的话就必须拧紧。 如果没有客人的话,我不想系。 ”

“上汽大众4S店砸坏好零件再修”

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尽管没有检查,但交给车主的“定期维护检查项目表”中,技师每次都要在几十个项目的检查项目上打上勾。 这意味着车主误以为应该进行的检查已经进行了。

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(/h ) )业主的消费不高,但4s店没有认真对待。 9月16日下午2点多,在车辆维修过程中,技师打开未开封的节气门洗涤剂瓶,直接放入旁边的废油回收罐。 关于为什么“不好用,也很麻烦”直接扔掉洗涤剂的问题,这位技师这样回答。

“上汽大众4S店砸坏好零件再修”

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被丢弃的节气门洗涤剂在4s店内每瓶99元,需要另外支付人工费180元。 业主在节气门保养项目上花费了279元,但实际上技师没有为车辆清洗节气门。 在访问这家4s店期间,记者曾两次看到这位技师把客人购买的节气门清洗剂弄掉。

“上汽大众4S店砸坏好零件再修”

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(/h/)回水弯管油液) )销售过剩油液悄悄地回水弯管回收)/h/)。

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比起 掉的洗涤剂,含油车辆所需的各种油制品,才是技师眼中的盛宴。

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东风日产晟通专卖店中,服务顾问在向顾客销售时,经常让顾客购买实际使用量以上的机油,每次维护结束后都会剩下1升到2升。 不要主动通知顾客剩下的油技师,要偷偷收集剩下的油。

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卧底几天后,发现工程师们的乐趣不仅仅是只剩下一半的机油。

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9月21日下午,一位业主以每桶244元的价格购买了两桶变速箱油,但实际上技师只采用了一桶。 为了在维护过程中遮挡视线,这位技师把两个“//K0//”水桶扔在垃圾桶里,记者去垃圾桶检查时,其中一个水桶上“有标记”。 技师给它外面盖了个塑料袋,还没开封,里面装满了变速器的油。

“上汽大众4S店砸坏好零件再修”

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在几天的暗中访问中,记者发现,除了变速箱油外,从62元一瓶的刹车油到120元一桶的防冻液,技师都是整瓶诱捕。 一名工作人员表示,这些油液捕获的产品下班后将在4s店集中回收。

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专家表示,车主难以取证,难以维权

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“有些4s店的一点方法隐蔽性很高,比如业主付了很多钱,但自己很难发现,即使发现了也不容易取证。 》中国法学会顾客权益保护法研究会副秘书长陈音江介绍,由于客观上专业性强、新闻不对称,在维护过程中,业主往往不知道自己的权益受到侵害,在这种情况下,业主更不用去维权了。

“上汽大众4S店砸坏好零件再修”

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陈音江表示,对4s店来说,目前新车销售利润透明,竞争也很激烈,4s店在维护方面正绞尽脑汁促使其增加利润。 “在发生纠纷的情况下,与车主难以查处相对应,4s店在举证时占绝对特征,车主维权难度加大,这也客观上纵容了4s店。 ”

“上汽大众4S店砸坏好零件再修”

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陈音江认为,单纯依赖顾客增加专业信息储备或期待4s店诚信合规经营,也不会再次发生同样的情况。 “此外,有关部门需要加强日常监管,不能完全指望4s店诚实自律。 如果顾客投诉,调查核实,对4s店进行严厉处罚,形成绝对威慑。 ”

“上汽大众4S店砸坏好零件再修”

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部件损坏后确定损伤吗? 律师:涉嫌保险诈骗

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10月19日消息,据媒体报道,上汽大众4s店存在员工自行损坏维修车辆零部件,大幅增加车辆维修费的现象。

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9月24日下午,一辆在事故中受损的大众高尔夫轿车被送往上汽大众北京恒星天诚4s店的修理厂。 在维修技师拆卸车辆准备确定损伤之前,一名售后服务人员用锤子损坏了车头油箱的框架,要求维修技师将这里的损伤计入损伤。 服务员对此表示,相关损失将由保险企业承担。

“上汽大众4S店砸坏好零件再修”

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据介绍,高尔夫轿车油箱架售价一千多,这意味着损坏车后,该车的修理费用至少会高出一千多。 维修技师说,这种行为“很正常。 所有的车都坏了。 否则,你在哪里赚钱? 这个领域就是这样。 ”。

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根据我国《保险法》第二十七条第三款的规定,保险人、被保险人或者受益人在保险事故发生后,使用伪造、变造的有关说明、资料或者其他证据,编造虚假事故原因,夸大损害程度,

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对此,一位律师表示,如果汽车被撞坏,参加商业汽车保险,4s店涉嫌保险诈骗罪。 即使车辆没有参加保险,4s店的行为也有故意破坏财产的嫌疑。

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根据刑法第198条的规定,犯保险诈骗罪的,处五年以下有期徒刑或者拘役,并处一万元以上十万元以下罚金。 数额巨大或者有其他严重情节的,处五年以上十年以下有期徒刑,并处二万元以上二十万元以下罚金; 金额特别巨大或者有其他特别情节的,处10年以上有期徒刑,并处2万元以上20万元以下罚款或者没收财产。 公司犯保险诈骗罪的,对公司罚款,对直接负责的主管人员和其他直接责任人员,处五年以下有期徒刑或者拘役金额巨大的,或者有其他严重情节的,处五年以上十年以下有期徒刑; 数额特别巨大或者有其他特别严重情节的,处十年以上有期徒刑。

“上汽大众4S店砸坏好零件再修”

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保险诈骗的金额可以立案标准

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保险诈骗罪立案标准的复印件在《刑法》中没有,首要规定在相关司法解释和规定中。 下面从相关规定详细介绍保险诈骗罪立案标准复印件。 如果能帮上您的忙就太好了。

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最高人民检察院、公安部公安机关管辖的关于刑事案件立案追诉标准的规定(二)

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第五十六条: [保险诈骗案件][刑法第一百九十八条]

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进行保险诈骗活动,涉嫌下列情形之一的,应当立案追诉:

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(一)个人进行保险诈骗,金额在一万元以上的;

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(二)公司进行保险诈骗,金额在五万元以上

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/ h/[相关法律和司法解释]

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《保险法》第一百三十一条投保人、被保险人或者受益人有下列行为之一,进行保险诈骗活动,构成犯罪的,依法追究刑事责任:

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(一)投保人故意虚构保险标的骗取保险金的;

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(二)未发生保险事故,谎称发生保险事故骗取保险金的;

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(三)故意造成财产损失的保险事故,骗取保险金的;

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(四)故意造成被保险人死亡、残疾或者疾病等人身保险事故,骗取保险金的;

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(/h/) )五)伪造、变造保险事故说明、资料和其他证据,指示、煽动、收买他人提供虚假说明、资料或者其他证据,编造虚假事故原因,夸大损失程度,造成保险金

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有前款所列行为之一,情节轻微,不构成犯罪的,依照国家有关规定给予行政处罚。

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本文:《“上汽大众4S店砸坏好零件再修”

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